شماره روزنامه ۶۴۷۹
|

چرا سرمایه‌گذاری‌های خارجی ایران‌خودرو و سایپا به بن‌بست رسید؟

تلاطم‌های سیاسی در ونزوئلا ‌بار دیگر پرونده سرمایه‌گذاری‌های برون‌مرزی صنعت خودروی ایران را در کانون توجه قرارداده‌است. در شرایطی‌که پایگاه‌های تولیدی دو خودروساز بزرگ در کشورهایی نظیر سوریه، عراق و ونزوئلا به‌دلیل شرایط خاص سیاسی عملا غیرفعال شده‌اند، پرسش کلیدی این است که سرمایه‌گذاری ایران در…

آمار تولید سه خودروساز کشور منتشر شد؛

دنیای‌اقتصاد: گزارش اخیر سه خودروساز بزرگ کشور به سازمان بورس حاکی از آن است که فروش ۹ماهه و همچنین ماهانه خودروسازان در بخش خودروهای سواری در آذرماه با افت همراه بوده‌است. بر این اساس ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای سال‌جاری تا انتهای آذرماه مجموعا ۵۵۷‌هزار و ۹۹‌دستگاه خودروی سواری…

اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۳۷۶

    چهارشنبه، ۱۲ شهریور ۱۴۰۴
  • فرمان خودروسازی دوباره می‌چرخد؟

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

     ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه

    صنعت خودرو ایران بار دیگر در آستانه یک بزنگاه قرار گرفته است؛ بزنگاهی که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» می‌تواند به آزمونی تازه برای این صنعت بدل شود. پس از دو دوره تجربه تحریم‌های سخت که نفس خودروسازان را گرفت و مسیر تولید و سرمایه‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرد، حالا نگاه‌ها به آینده‌ای دوخته شده که بیش از هر زمان دیگری با ابهام و ریسک همراه است. با این حال برخی تحلیلگران معتقدند صنعت خودرو به‌واسطه سال‌ها انقطاع از بازار جهانی و محدود شدن به یک اکوسیستم داخلی، در برابر موج جدید فشارها مقاوم شده و مکانیسم ماشه اثر کاهنده چندانی بر این صنعت نخواهد داشت. در مقابل اما گروهی دیگر بر این باورند که این مکانیسم، تیری دیگر بر پیکره ضعیف خودروسازی خواهد بود و باید در انتظار روند نزولی دوباره در تولید، کیفیت و سرمایه‌گذاری بود. در این میان، پیش‌بینی سال گذشته یکی از خودروسازان درباره وضعیت صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است؛ گزارشی که سه سناریوی «بهبود شرایط»، «تداوم وضع موجود» و «بدتر شدن اوضاع» را ترسیم کرده و حالا در سایه فعال شدن مکانیسم ماشه، سناریوی سوم بیش از دو گزینه دیگر به واقعیت نزدیک‌تر به نظر می‌رسد.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

    سنجش درآمدزایی خودروسازان

    دنیای اقتصاد: طبق گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده و در سامانه کدال منتشر شده است، مجموع درآمد سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۳درصد رشد داشته است. البته این رشد درآمد را نمی‌توان به عنوان نشانه‌ای از بهبود شرایط خودروسازان در نظر گرفت چراکه این اتفاق حاصل سه مرحله افزایش قیمت در آذرماه و دی ماه سال گذشته و تیرماه امسال است. بررسی داده‌های سامانه کدال نشان می‌دهد درآمد ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در پنج ماه نخست سال جاری به حدود ۲۰.۴ همت رسیده است، این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۱۶.۵ همت بوده است. بر این اساس سه خودروساز بزرگ کشور در این مدت زمان ۳.۹ همت درآمد بیشتری کسب کرده‌اند.
  • استفاده دستگاه‌های دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد

    ایرنا: خزانه‌داری کل کشور طی بخشنامه‌ای به دستگاه‌های دولتی و اجرایی از آغاز روند اجرای قانون ممنوعیت استفاده از خودروهای فرسوده براساس آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو خبر داد.
  • پیشتازی تسلا در نروژ

    ایسنا: «تسلا» در ماه اوت، بیش از یک‌پنجم فروش خودروهای جدید در نروژ را به خود اختصاص داد و در مجموع، خودروهای برقی ۹۷ درصد از ریجستری خودروهای سواری جدید در نروژ را شامل شدند.
  • سود رقیبان از افت فروش BYD

    ایــسنا: در حالی ‌که بی‌وای‌دی دوران سختی را در بازار خودروهای انرژی نوی چین، سپری می‌کند، اکسپنگ و تولیدکنندگان کوچک‌تر خودروهای برقی با تکیه بر تقاضا برای خودروهای ارزان‌تر، از اهداف فروش خود فراتر می‌روند.
۱