شماره روزنامه ۶۴۷۶
|

۴ ناگفته‌ از طرح‌ مشترک دولت روحانی و رئیسی از زبان وزیر پزشکیان؛

دنیای‌اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی سه واقعیت ناگفته درباره «طرح مسکن ملی» را که ابتدا با اسمی دیگر در دولت روحانی شروع شد و سپس با اسم فعلی در دولت شهید رئیسی ادامه پیدا کرد، تشریح کرد.

در قسمت جدید برنامه «خانه اول» عنوان شد؛

دنیای‌ اقتصاد: عضو هیأت مدیره انجمن صنعت ساختمان، از پدیده‌ای در مسیر «دسترسی توسعه‌دهنده‌ها به مجوزها، از جمله انشعابات» می‌گوید که باعث شده فرمان «محاسبه و برآورد اقتصادی» قیمت تمام‌شده ساخت مسکن از کنترل خارج شود.

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۴۷

    شنبه، ۰۸ آذر ۱۴۰۴
  • چرا آلودگی‏‏‏‏‌هوا در پنج‌شنبه به «باد مناسب» و «نبود خودرو» حساسیت معناداری نشان نداد؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۷

    معمای روز «قرمز» تهران خلوت

    شهروندان تهرانی از حجم تردد با خودروهای شخصی در سطح شهر کاستند. وزش باد در ساعات صبحگاهی روز پنج‌شنبه ششم آذر نیز به کمک آمد و از انباشت غلظت ذرات آلاینده در سطح شهر تهران کاسته شد و مجموع این موارد تنها توانست هوای تهران را برای چند ساعت محدود به وضعیت سالم تغییر دهد و در ادامه از ساعات پایانی روز پنج‌شنبه ششم آذر هوای تهران ناسالم شد. رویه فعلی در بروز آلودگی هوا در شهر تهران و عدم‌کاهش محسوس غلظت ذرات آلاینده به‌رغم کاهش محسوس تردد خودروها از آن حکایت دارد که برخلاف سالیان گذشته، وسایل نقلیه عامل اصلی بروز آلودگی نیستند و بنابراین با تصمیم محدودیت تردد خودرو نمی‌توان از حجم آلاینده‌ها در هوای پایتخت کاست. مازوت‌‌‌‌‌سوزی و مصرف گازوئیل بی‌‌‌‌‌کیفیت عامل جدید و مهم آلودگی هوای شهرهای متعددی از کشور شده‌است، آلودگی‌ای که به‌مراتب پایدارتر از انواع قبلی آلودگی بوده و مخاطرات بیشتری را به‌همراه دارد. تا عصر روز هفتم آذر علاوه‌بر شهر تهران ۳۱نقطه دیگر در کشور در وضعیت آلوده قرار داشتند، به‌نحوی‌که شاخص آلودگی هوا بالاتر از ۱۵۰ واحد قرار داشت.
  • چرا ۸ برج مسکونی در «تای‏‏‏‏‌پو» همزمان آتش گرفت؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۷

    تراژدی «آسانسور آتش» در هنگ‏‏‏‏‌کنگ

    آتش‌سوزی مرگبار مجتمع مسکونی وانگ‌فوک‌کورت در منطقه «تای‌پو» هنگ‌کنگ، به یکی از فاجعه‌‌‌‌‌بارترین حوادث چند دهه‌اخیر این دولت‌‌‌‌‌شهر تبدیل شده‌است. این مجتمع بزرگ شامل هشت برج ۳۱ طبقه و مجموعا حدود ۲‌هزار واحد مسکونی برای زندگی حدود ۴۸۰۰ نفر است که در زمان حادثه در میانه یک پروژه نوسازی سنگین قرار داشت و همین موضوع نقش تعیین‌‌‌‌‌کننده‌‌‌‌‌ای در تبدیل این حادثه به یک تراژدی عظیم ایفا کرد.
۱