شماره روزنامه ۶۴۷۷
|
Search Icon

بزرگراه

بزرگراه

    یکشنبه، ۲۶ مرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۶۴

    فراخوان جگوار لندروور

    دنیای اقتصاد: شرکت جگوار لندروور که تحت مالکیت تاتا موتورز قرار دارد، بیش از ۱۲۱ هزار و ۵۰۰ خودروی خود در ایالات متحده را به دلیل مشکل فنی در سیستم تعلیق، فراخوانده است. این مشکل مربوط به ترک خوردگی در مفصل تعلیق جلو است و ممکن است خطراتی برای عملکرد خودروها ایجاد کند.
    سه‌شنبه، ۲۱ مرداد ۱۴۰۴

  • روز سرنوشت‌ساز جنگ ۳ ساله اوکراین؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۱

    بیم و امید در مذاکرات آلاسکا

    دنیای‌اقتصاد: روز جمعه ۱۵اوت (برابر با ۲۴مردادماه) روز سرنوشت‌سازی در جنگ ۳ساله اوکراین است. در این روز قرار است رؤسای‌جمهور آمریکا و روسیه در آلاسکا با یکدیگر دیدار داشته باشند و بر سر اوکراین به تفاهم‌هایی دست یابند. گزارش‌ها حاکی است که اوکراینی‌ها نگاه مثبتی به این مذاکرات ندارند.
    شنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۵۸

    کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا

    دنیای اقتصاد: سازمان ملی ایمنی حمل‌ونقل بزرگراه‌های ایالات متحده (NHTSA) اعلام کرد که تحقیقات گسترده‌ای را در مورد ۱۳۷ هزار و ۲۵۶ خودروی کیا در آمریکا آغاز کرده است. این تحقیقات به منظور ارزیابی اثربخشی اقدامات شرکت کیا در اصلاح نقص فنی در برخی از مدل‌های «سلتوس» و «سول» انجام می‌شود.
    شنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۴

  • تکمیل نیمی از بزرگراه یزد-طبس

    دنیای اقتصاد: در راستای سیاست توسعه شبکه راه‌های ایمن و باکیفیت در مناطق کمتر برخوردار، با بهره‌برداری از ۵۰ کیلومتر باند دوم بزرگراه یزد – طبس، این محور از روز گذشته زیر بار ترافیک قرار گرفت.
    یکشنبه، ۲۲ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۳۵

    شتاب پالایشگاه شازند در توسعه زیرساخت‌‌‌ها و تامین پایدار منابع

    دنیای اقتصاد – اراک - محمدرضا اکبری اصل: در حالی که پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند با بیش از ۱۳۰ فرآیند مناقصه و انعقاد قراردادهایی به ارزش ده‌‌‌ها هزار میلیارد تومان نقشی کلیدی در پروژه‌‌‌های عمرانی و صنعتی ایفا می‌‌‌کند، این شرکت در حوزه مسوولیت‌های اجتماعی نیز با تامین منابع آبی پایدار و مدیریت اراضی، گام‌‌‌هایی موثر در مسیر توسعه زیرساختی و حفظ منافع عمومی برداشته است.
    شنبه، ۲۱ تیر ۱۴۰۴

  • مدیریت کلنگی یا مدیریت مینیاتوری؟

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    توهم بزرگراه‌سازی در مدیریت شهری

    دنیای اقتصاد: تهرانی‌ها بابت «ترافیک» و «آلودگی‌هوا» کلافه‌‌اند؛ مدیریت شهری هم به دنبال اقدامی برای حل این ابرمساله زیست در پایتخت است. اما هم شهروندان «بزرگراه‌سازی» را به «سیاست‌های ناملموس توسعه شهر» ترجیح می‌دهند و هم بودجه شهر در خدمت کلنگ‌زنی‌هاست. «دنیای‌اقتصاد» در یک گفت‌وگو این پارادوکس را بررسی کرد.
    دوشنبه، ۰۹ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۶

    فراخوان ۹۲‌هزار جگوار

    دنیای اقتصاد: ‌‌‌ اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌‌‌های آمریکا (NHTSA) اعلام کرد بررسی اولیه‌‌‌ای را درباره احتمال نقص فنی در نزدیک به ۹۲‌هزار خودروی جگوار لندروور آغاز کرده است؛ نقصی که ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد.
    شنبه، ۰۷ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۴

    تحویل خودکار تسلا

    «ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا گفت: در جدیدترین اقدام «تسلا» برای رانندگی خودران، یک خودروی شاسی‌‌‌بلند «تسلا مدل وای» به صورت خودران از کارخانه این شرکت در نزدیکی شهر آستین، به خانه مشتری رفت.
    جمعه، ۰۶ تیر ۱۴۰۴

  • نیرویی که امدادگران را ساعت‌ها به دل آتش و آوار کشاند؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۳

    به عشق میهن

    محبوبه فکوری: «ساعات اولیه برای ما هم شوک‌آور بود. انتظار آغاز جنگ را نداشتیم و مانند همه مردم ایران، فضایی بهت‌آور را تجربه می‌کردیم که آمیخته با صدای انفجارهای متعدد بود. اما چند دقیقه بیشتر طول نکشید تا همه‌چیز به حالت عملیات برگشت. عملیاتی که هیچ یک نمی‌دانستیم چه آینده‌ای را در آن تجربه خواهیم کرد...».
    چهارشنبه، ۲۸ خرداد ۱۴۰۴

  • خودروهای شخصی در سناریوی جنگی؛

    روزنامه شماره ۶۳۱۶

    پناهگاه چرخدار

    دنياي‌اقتصاد: یکی از دلایل اصلی ایجاد ترافیک‌های سنگین در بزرگراه‌های منتهی به خروجی‌های تهران، توقف بسیاری از خودروهای شخصی به‌دلیل خرابی در میانه راه عنوان شده است، خرابی‌هایی که عمدتا ریشه در فرسودگی خودروها دارد. آنچه مشخص است ناکارآمدی صنعت خودروی کشور که سال‌هاست منجر به انباشت فرسوده‌ها شده بالاخره در مقطعی بحرانی دارندگان این خودروها را گرفتار کرد.
    شنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۴

  • شهردار سان‌فرانسیسکو شهروندان پیاده را به خودروسواران ترجیح داد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۷

    تفرجگاه به‏‏‌جای بزرگراه

    دنیای اقتصاد: تغییر کاربری بزرگراهی در سان‌فرانسیسکو، به یک تفرجگاه، با مطالبات غیر‌قابل جمع شهروندان این شهر، همراه بوده است. در یک سمت آن مطالبات مربوط به شهروندان خودرومحور است و در سمت دیگر آن شهروندانی قرار دارند که معتقدند فضای شهری باید در دست شهروندان باشد نه خودروها. با توجه به این نظرات دوگانه، «شهردار سان‌فرانسیسکو» در تقاطع این مطالبات، شهروندان پیاده را به خودروسواران ترجیح داد و بزرگراهی ۹۶ ساله را به تفرجگاهی برای سان‌فرانسیسکونشین‌‌‌ها تبدیل کرد. در حالی که مخالفان این طرح پرونده قطور حقوقی…
    شنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۳

    موانع فیلترینگ برای اقتصاد

    سعید ارکان‏‏‌زاده یزدی*
    اینترنت و ارتباطات نوین در ایران می‌‌‌توانست موتور توسعه کشور باشد؛ اگر فیلترینگ کنونی وجود نداشت. متخصصانی که در دهه ۱۳۷۰ از بزرگراه‌‌‌های ارتباطی و پدیده نوظهور اینترنت صحبت می‌‌‌کردند و سیاستگذارانی که در دهه ۱۳۸۰ از اقتصاد دانش‌‌‌محور و کاربرپایه و کسب‌وکارهای نوپا و کلان‌‌‌داده‌‌‌ها می‌‌‌گفتند، اینترنت را همچون منبع لایزال رشد اقتصادی و امکان بالقوه‌‌‌ای برای درآمدزایی اقشار متنوع مردم می‌‌‌دیدند.
    سه‌شنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۰

    نخ تایرصبا در بزرگراه شفافیت

    نخستین جلسه معارفه شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه صنایع لاستیک از شرکت‌های عضو گروه شستا و تاپیکو با نماد «پتوسعه» با حضور مسعود امیدی مدیرعامل شرکت، علیرضا هادی‌پور معاون برنامه‌‌‌ریزی و سرمایه‌گذاری تاپیکو، معاونان و مدیران این شرکت برگزار شد.
    شنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • شهردار تهران به دو پرسش «دنیای‏‌اقتصاد» درباره «مطالبات شهروندان» و «کارنامه شهرداری» پاسخ داد؛

    روزنامه شماره ۶۲۹۱

    روایت زاکانی از رضایت تهرانی‌ها

    دنیای اقتصاد - راضيه احقاقي: شهردار تهران در نشست خبری روز گذشته خود در پاسخ به سوال خبرنگار «دنیای اقتصاد» کاهش تماس با سامانه ۱۳۷ را به افزایش رضایتمندی شهروندان تهرانی از خدمات شهری ترجمه کرد؛ این در حالی است که کاهش تماس‌‌ها با سامانه‌های این‌چنینی لزوما به مفهوم افزایش رضایتمندی شهروندان نیست. به گفته محمد حقانی از مدیران اسبق شهرداری تهران و از جمله دست‌اندرکاران راه‌‌اندازی سامانه ۱۳۷؛ عملکرد ضعیف شهرداری در حوزه خدمات شهری عیان بوده و به نظر می‌‌رسد که مردم از تماس با ۱۳۷ ناامید شده‌‌اند. در عین حال بررسی «دنیای…
    چهارشنبه، ۲۰ فروردین ۱۴۰۴

  • کدام پایتخت «قابل زندگی» است؟

    روزنامه شماره ۶۲۶۰

    جراحی خیابان‌ها یا خیابان‌سازی؟

    دنیای اقتصاد: خیابان‌های پایتخت فرانسه با شتاب تندتر از سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲، به نفع «شهروندان پیاده» متحول می‌شود. شهردار پاریس، جراح خیابان‌ها شده و این‌بار «ریه‌های شهر» با تغییر بهینه کاربری معابر خودرویی به «مسیر سبز» به ۷۰۰فقره می‌رسد. سیاست‌های ترافیکی در تهران اما برخلاف پاریس، «ترافیک‌زایی» را پیش می‌برد.
    یکشنبه، ۲۶ اسفند ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» پارادوکس ترددهای خودرویی در پایتخت را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۳

    ترافیک تهران مطلوب است؟

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران با تکیه بر آمار رشد ۲۵۰ درصدی در سامانه اتوبوس‌رانی و تکمیل نسبی خطوط یک تا ۷ مترو در دوره فعلی مدیریت شهری، معتقد است که راحتی و سوخت ارزان عامل استفاده از خودروهای شخصی در پایتخت و شدت‌بخشی به ترافیک فعلی است. با وجود این، بررسی‌‌‌های میدانی «دنیای‌اقتصاد» اگرچه رشد ناوگان اتوبوسرانی را تایید می‌کند؛ اما نشان می‌دهد که حمل‌ونقل عمومی تهران به لحاظ کمی و کیفی فاصله قابل‌توجهی با حداقل‌‌‌ها دارد و دو مولفه ازدحام و معطلی عامل عدم ‌تمایل شهروندان به استفاده از…
    شنبه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۴

  • پل غیرخودرویی «شهرک غرب - پارک طبیعت» به کجا ختم می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۲۵۲

    ایست نامرئی «پردیسان» به دوچرخه‏‏‌سواران

    دنیای اقتصاد: پلی که بر روی بزرگراه همت زده شده تا مسیری امن برای تردد دوچرخه‌سواران و ورزشکاران از شهرک غرب به پارک طبیعت پردیسان باشد، ‌‌‌ در ماموریت خود با چالشی اساسی در مقصد مواجه است.
    شنبه، ۱۸ اسفند ۱۴۰۳

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۶

    خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثه‌خیزتر است؟

    دنیای‌اقتصاد: آن‌طور که رئیس پلیس راهور فراجا پیش از این اعلام کرده بود، در تعطیلات نوروزی ۱۴۰۳، بیش از ۱۳‌هزار تصادف رانندگی منجر به جرح و مرگ رخ داد که آمار بسیار بالایی محسوب می‌شود. حالا با نزدیک شدن به تعطیلات نوروزی بار دیگر نگرانی‌ها در بروز تلفات با اوج‌گیری سفرها، افزایش پیدا کرده است.

تازه‌های سایت خوان